ساخت و ساز در منطقه 22 تهران، تازهترین علت آلودگی هوا/ دلیل دولت برای تعطیلی مدارس در هوای آلوده چیست؟
تاریخ انتشار: ۹ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۲۹۶۰۴۲
قبل از انقلاب به زمینهای منطقه 22 تهران زمینهای ذخیره پایتخت میگفتند زیرا قرار بود ریه تنفسی تهران باشند ولی با ساخت و سازهای بدون ضابطه موجبات تشدید آلایندگی هوا را فراهم کردهاند.
گروه اجتماعی خبرگزاری آنا-زهرا اردشیری؛ صورتهایی بیحال در کوچه و خیابان با ماسکهای سفید و بعضا فیلتردار، صدای سرفههای ممتد، خس خس سینه بچهها، آلرژی، بیمارستان، بیماری قلبی، آسم؛ اینها کمترین معضلات هوای این روزهاست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
شاید دولت در بحث آلودگی هوا و تشدید آن بیتقصیر نباشد چرا که به تعهدات خود در قبال واردات اتوبوسهای جدید به سیستم حمل و نقل عمومی عمل نکرده است. شاید هم شهرداری در تجهیز شبکه حمل و نقل عمومی و واگنهای مترو کوتاهی کرده است. در هر صورت چیزی که مشهود است آلودگی هوا و به تبع آن تعطیلی مدارس است که خود باعث ایجاد مشکلات بسیاری برای سیستم آموزشی کشور و پدران و مادران شاغل شده است.
مشکل خانوادههای شاغل دو برابر شده است
«لطفا آموزش و پرورش روزهای باز بودن مدارس را اعلام کند! چون مدارس تعطیل است مگر خلافش ثابت شود!!» این جملهای است که این روزها به طنز در صفحات اجتماعی دست به دست میشود. البته نویسنده این جمله پربیراه هم ننوشته است زیرا تعداد تعطیلی مدارس در نیم سال اول تحصیلی به دلیل آلودگی هوا از شمارش خارج شده است. بدیهی است دانشآموزان به این منوال از برنامه آموزشی عقب میمانند و جز همت معلمها برای فشرده کردن درسها هیچ راه حل دیگری وجود ندارد. اما آیا تعطیلی مدارس سودی هم دارد؟ این سوالی است که از «مسعود سقفی» سخنگوی آموزش و پرورش میپرسیم.
او میگوید: «به هر حال کم شدن ساعتهای آموزشی یک نوع آسیب برای مدارس است اما وزارت آموزش و پرورش برنامهریزیهایی کرده است تا این عقب افتادگی را جبران کند.»
سقفی توضیحی در رابطه با این برنامهریزیها نمیدهد و میگوید هنوز در مرحله فکر است. اما او عقیده دارد که تعطیلی مدارس هیچ سودی برای بچهها و کم شدن آلودگی هوا ندارد و میگوید: «اصل مطلب این است که تعطیلی مدارس به تنهایی باعث کاهش آلودگی هوا و رفع مشکل آلودگی نیست زیرا اگر تنها مدارس تعطیل شوند تنها خسارت به دانشآموزان وارد میشود و ساعتهای آموزشی آنها کم میشود.»
سخنگوی آموزش و پرورش با تعطیلی مدارس به خاطر سلامتی بچهها موافق است و از آن استقبال میکند اما به شرطی که پدر و مادر بچهها مجبور به بیرون آوردن آنها از خانه نباشند.
او ادامه میدهد: «ما دانشآموزان را به دلیل دوری از هوای آلوده و سلامتیشان تعطیل میکنیم اما پدر و مادر این بچهها که اکثرا کارمند هستند مجبور میشوند این بچهها را به مراکز تفریحی، خانه پدربزرگ و مادربزرگ بسپرند یا بعضا آنها را به سرکار خود ببرند. تعطیلی مدارس در صورتی میتواند سلامتی بچهها را تامین کند که مطمئن باشیم آنها در فضای خانه میمانند یا میتوانند از شهر خارج شوند.»
سقفی اعتقاد دارد که ادارات هم باید هم پا با مدارس تعطیل شود و میگوید: «پیشنهاد آموزش و پرورش این است که مدارس، ادارات و مراکز تفریحی و رفاهی با هم تعطیل شوند تا خانوادهها بتوانند از فضای شهر خارج شوند و نه تنها کمکی برای سلامتی بچهها باشد بلکه در کاهش آلودگی هوا نیز موثر باشد.»
بنزین یورو 4 بیکیفیت است
موضوع دیگری که این روزها در فضای مجازی حسابی سر و صدا کرده است بنزین بدون کیفیت است که مردم آن را دلیل اصلی آلودگی هوا میدانند. این در حالی است که بیژن زنگنه وزیر نفت در پاسخ به اینکه چه میزان از آلودگی هوای تهران به کیفیت بنزین باز میگردد معتقد بود که محیط زیست قبلاً اعلام کرده است تاثیر کیفیت بنزین بر آلودگی هوا بسیار ناچیز است.
اما «محمد درویش» کارشناس محیط زیست میگوید: «در حال حاضر در کشور بنزین یورو 4 تولید میشود و به دلیل تحریمها امکان تولید بنزین یورو 5 که کیفیت بالاتری دارد را نداریم و این خود باعث مشکلات عدیده خودروها شده است.»
پوشش گیاهی تاثیری ندارد
به نظر بسیاری از کارشناسان محیط زیست، پوشش گیاهی تهران که نزدیک به یک دهه است کاهش یافته، یکی دیگر از دلایل آلودگی هوای تهران است.
به گفته محمد درویش با اینکه پوشش گیاهی مناسب و فضای سبز میتواند نقش موثری در کاهش آلودگی هوا، تولید اکسیژن، تعدیل درجه حرارت، داشته باشد اما پوشش گیاهی در جذب هوای سمی موثر نیست و تنها برای تولید اکسیژن توصیه میشود.
او میگوید: «در پژوهش کنترل کیفیت هوای شهر تهران 70 درصد از ذرات معلق تولیدی در شهر تهران منابع متحرک هستند که توسط وسایل نقلیه که عمدتاً فرسوده هستند تولید شده و ۳۰ درصد دیگر ذرات معلق تولیدشده توسط منابع ساکن تولید است.»
درویش که از مشوقان نفی خودرومحوری در مبلمان شهری است اعتقاد دارد یکی از مهمترین راههای مقابله با آلودگی استفاده از دوچرخه، مترو و پیادهروی است.
این کارشناس محیط زیست میگوید: «در کشورهای در حال توسعه مانند مکزیک، ترکیه و کلمبیا با ساخت مسیرهای جذاب برای پیادهروی و افزایش قطارهایی مثل مونوریل، تراموا توانستهاند با معضل آلودگی هوا مقابله کنند.»
درویش تعطیلی مدارس را راه حل کاذب و کوتاه مدت و بدون فکر میداند و معتقد است: «هر سال با تعطیل کردن مدارس میخواهیم فکری برای آلودگی هوا کنیم در حالی که این معضل باید زیرساختی حل شود.»
مشکل آلودگی تهران دیگر حل نمیشود
تعطیلی مدارس از نظر حسین ایمانی جاجرمی جامعهشناس اجتماعی، تسلیم شدن در برابر وضعیت ناگوار آلودگی هوا است.
از نظر این جامعهشناس اجتماعی مشکل آلودگی شهر تهران دیگر حل نخواهد شد چرا که گلوی نفسگاه تهران را با ساخت و سازهای بیرویه بریدهاند.
ایمانی جاجرمی میگوید: «ساخت و ساز در منطقه 22 کار اشتباهی بود که متاسفانه به دلیل مسائل مالی انجام شد. قبل از انقلاب به زمینهای منطقه 22 زمینهای ذخیره تهران میگفتند زیرا قرار بود ریه تنفسی تهران باشد و اگر بسته میشد باعث جلوگیری از وزش باد از غرب تهران به مرکز شهر میشد ولی حالا با ساخت و سازهای بدون ضابطه موجبات تشدید آلایندگی هوای پایتخت را فراهم کردهاند.»
او ادامه میدهد:« وضعیت آلودگی هوا تاوان این است که مدیران و مسئولان برای ساخت و ساز در منطقه 22 هشدار کارشناسان و یافته های علمی را نادیده گرفتند.»
هر سال دریغ از پارسال/ سال آینده وضعیت بغرنجتر است
آنگونه که معلوم است حل مشکل آلودگی هوا کار آسانی نیست و با تعطیلی مدارس هم باری از دوش آسمان مملو از آلودگی تهران برداشته نمیشود و با تعطیل کردن مدارس هم خانوادهها با فرزندانی روبهرو هستند که برنامهریزی برای اوقات خالی آنها ندارند.
شاید به گفته کارشناسها ساخت و سازهای بدون برنامه، خودروهای فرسوده، موتورهای از رده خارج شده، بنزینهای غیر استاندارد و نداشتن مسیرهای مناسب برای دوچرخهسواری و پیادهروی، همه باعث به وجود آمدن این وضع شده است، اما بعید نیست با دست روی دست گذاشتن در چند سال آینده مجبور به خالی کردن تهران از سکنه باشیم. شاید اگر فرهنگ استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی در جامعه شکل بگیرد، موتورهای برقی و دوچرخهها وارد چرخه حمل و نقل شوند و فرهنگ پیادهروی بین مردم رواج پیدا کند، سالهای آینده کمتر با مشکل آلودگی هوا دست به گریبان باشیم.
البته دولت و شهرداری هم باید برای کاهش آلودگی هوا پا به عرصه اجرا بگذارند و به قولهایی که میدهند عمل کنند. قطعا با سر و سامان دادن به سامانه حمل و نقل عمومی مردم برای استفاده اشتیاق بیشتری از خود نشان خواهند داد که این امر منجر به کاهش مصرف سوخت و به تبع آن کاهش هوای آلوده خواهد شد.
انتهای پیام/4076/
منبع: آنا
کلیدواژه: دانش آموزان آلودگی هوا تعطیلی مدارس مدرسه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۲۹۶۰۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شیراز چگونه یک کلانشهر بدون آلودگی هوا شد؟
تنفس هوای پاک، طبیعیترین حق طبیعی هر شهروند است و شهروندان کلانشهر شیراز با مشارکت و همدلی خود با دستگاههای متولی این حوزه، در پاک بودن هوای شیراز به عنوان پاکترین کلانشهر ایران نقشآفرینی بسیاری داشتهاند.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از فارس، کلانشهر شیراز در بخش مرکزی استان فارس و در ارتفاع هزار و ۴۸۶ متر از سطح دریا و در منطقه کوهستانی زاگرس قرار دارد و آبوهوای این شهر زیبا و توریستی معتدل، مطبوع و همیشه تمیز است.
امتداد کوه دراک در غرب، کوه و پارک ملی بمو در شمال و کوه زاگرس در شمالشرق شیراز سبب ایجاد طبیعت زیبا، آبوهوای تمیز و محیط زیست سالم شده است و وجود باغهای متعدد همچون باغ گلها، باغ ارم، باغ دلگشا، باغ نارنجستان قوام، باغ جهاننما و باغهای قصرالدشت و چمران این کلانشهر موجب شده است تا اقلیم مناسب برای گسترش درختان به ویژه درخت نارنج باشد تا کوچهها، خیابانها و باغهای بزرگ در فصل بهار بوی عطر بهار نارنج به خود بگیرد و هوای شیراز را معطر کند.
سرانه فضای سبز و حفظ باغات شیراز به تلطیف بودن هوای کلانشهر شیراز کمک کرده است، به گونهای که این کلانشهر با یک میلیون و ۸۹۶ هزار و ۲۵۸ نفر جمعیت شهرنشین، شهری تمیز و بدون حتی یک روز آلودگی هوا در سطح کشور سرآمد است.
طبیعت و کوههای زیبا در اطراف شیراز و تنوع فضای سبز و وجود باغهای رنگارنگ و منحصربهفرد سبب شد تا شیراز با آبوهوا و محیط زیستسالم، در دی ۱۴۰۲ از سوی مجمع شهرداران آسیایی، این کلانشهر به عنوان پایتخت محیطزیست سال ۲۰۲۴ آسیا معرفی شود.
رؤیا لیلیون مدیر دیپلماسی شهری مجمع شهرداران آسیایی در خصوص علت انتخاب کلانشهر شیراز به عنوان پایتخت محیط زیست آسیا میگوید: با توجه به طرحهایی که شهرداری شیراز در زمینه محیط زیست و مدیریت منابع آبی اجرا کرده است، شیراز عنوان پایتخت زیست محیطی آسیا را از آن خود کرد.
وی میافزاید: اقدامات شاخصی که شهرداری شیراز برای کسب این عنوان انجام داده است، آغاز مطالعات زیست محیطی با لحاظ اولویتها و مسائل موجود بوده است.
مدیر مجمع شهرداران آسیایی ادامه میدهد: استقرار نظام مدیریت سبز با هدف صرفهجویی در مصرف مواد و انرژی و اجرای پروژههای زیستمحیطی نظیر توسعه انرژیهای تجدیدپذیر و خریداری و نصب دستگاههای سنجش بر حسب آلودگی هوا با هدف پایش شهر شیراز و پیگیری و انجام امورات مرتبط با قانون هوای پاک در اقدامات هماهنگی کشوری است.
به گفته وی افزایش استفاده از انرژیهای فسیلی و انرژیهای پاک به اصلاح الگوی مصرف در این شهر کمک کرده است و وضعیت زیستمحیطی باعث رونق بیشتر گردشگری در این کلانشهر شده است.
مدیر مجمع شهرداران آسیایی اضافه میکند: انتخاب شهر شیراز به عنوان پایتخت محیط زیست شهرداری این کلانشهر را موظف کرده است، در سال ۲۰۲۴ اقدامات بیشتری برای پایداری زیستمحیطی شهر انجام دهد تا جایی که برای دیگر شهرهای عضو مجمع به یک شهر الگو تبدیل شود.
لیلیون میگوید: در حال حاضر کلانشهر شیراز امروز نیز در حالی که پنجمین شهر بزرگ و پرجمعیت کشور است، نسبت به سایر کلانشهرها روزهای کمتری را آلودگی هوا سر میکند،، اگر چه نسبت به سالهای گذشته میزان آلودگی هوا بیشتر شده است اما هنوز روزهای زیادی از سال عطر بهار نارنج در هوای این شهر به مشام میرسد.
معرفی شیراز به عنوان پایتخت محیط زیست آسیا، موجب اعتلای جایگاه این کلانشهر خواهد شدعطا پورشیرزاد مدیرکل حفاظت محیط زیست فارس با اشاره به برگزیده شدن شیراز به عنوان پایتخت محیط زیست آسیا از سوی کارشناسان بینالمللی میگوید: این موضوع فرصتی برای پاسداشت ارزشهای محیط زیست در کلانشهر شیراز است و باید این فرصت را غنیمت شمرد و از داشتههای محیط زیست شهر حفاظت و حراست کرد.
وی اظهار میکند: کسانی که شیراز را در این جایگاه شناختهاند، شاخصهایی مدنظر داشتهاند، شاخصهایی که بارها ارزیابی و راستآزمایی شده است و این موضوع قطعاً موجب اعتلای جایگاه شیراز خواهد شد و به ارزشهای این شهر خواهد افزود و ما نیز باید در کنار همه تلاشها بکوشیم تا این جایگاه شیراز به عنوان پایتخت محیط زیست آسیا حفظ شود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست فارس میافزاید: مدیریت پسماند در کلانشهر شیراز یکی از بهترینها در سطح کشور است.
پورشیرزاد ادامه میدهد: کلانشهر شیراز یکی از بهترین سایتهای بازیافت و پردازش پسماند را دارد و میتوان گفت که این یک سایت پیشتاز در سراسر کشور است و مجموع این عوامل موجب شده است تا شهر شیراز عنوان پایتخت محیط زیستی قاره آسیا را کسب کند.
وی تصریح میکند: محیط زیست استان فارس پیگیری لازم را در جهت حفظ هوای پاک، پایش مداوم صنایع، محیط زیست سالم و سایر حوزهها دنبال خواهد کرد و سختگیریهای زیست محیطی را در کنار نظارتها خواهد داشت.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان فارس اضافه میکند: هوای کلانشهر شیراز غالباً از لحاظ شاخص کیفیت، قابل قبول است و این موضوع به جز مشارکت مردم، حوزه خدمات و مدیریت شهری در توسعه ناوگان حملونقل عمومی، سرانه فضای سبز و وجود باغات شیراز که به تلطیف بودن هوای پاک کمک میکند، محقق نمیشود.
پورشیرزاد میگوید: برخلاف سایر کلانشهرها، شهر شیراز در سال گذشته ۹۶ درصد از روزهای سالجاری پاک و قابل قبول بوده و تنها چهار درصد روزهای آلوده داشته است و این موضوع یک شاخص ارزشمند در زیستپذیری شهر شیراز است.
وی ادامه میدهد: شهر شیراز با داشتن بیش از ۲۳ متر مکعب سرانه فضای سبز بسیار بالاتر از استاندارد کشوری قرار دارد و این به واسطه همکاری مجموعههایی همچون شهرداری بوده است.
مدیرکل محیط زیست استان فارس در خصوص اقدامات انجام شده در حفظ و حراست از شاخصههای زیستپذیری شیراز تاکید میکند: واحدهای صنعتی درون شهری در شهر شیراز همچون کارخانههای سیمان، پشم شیشه، روغن نباتی یا از محدوده شهر شیراز خارج شدند یا در حال خارج شدن هستند، همچنین تمام کشتارگاههای شهر شیراز و حومه مجهز به سیستم تصفیهخانه مجهز هستند و تمام بیمارستانهای این کلانشهر به سیستم بیخطرسازی مجهز شدهاند و در راستای سیاستهای مدیریت درست پسماند دو سایت ورمیکمپوست و بیوکمپوست در شهر شیراز راهاندازی شده است.
کلانشهر شیراز یکی از بهترین سایتهای بازیافت و پردازش پسماند را داردامروزه مدیریت پسماندها یکی از مهمترین چالشهای زیست محیطی مدیران شهری است که باید با اتکا بر دانش متخصصان و الگو گرفتن از سازمانهای پیشرو اقدامات موثرتری در این خصوص صورت پذیرد، در این راستا سازمان مدیریت پسماند شهرداری شیراز پروژههای بزرگ در حال احداث سلولهای مهندسی بهداشتی برای دفع پسماند عادی و عفونی و لاگون ذخیره روان آب سایت تولید کمپوست فعالیتهای زیست محیطی را اولویت قرار داده است.
روح الله خوشبخت معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری شیراز در تشریح خدمات سازمان و سایتهای دفع زباله و پسماند در شهر شیراز میگوید: خطوط تفکیک صنعتی پسماند یکی از ضروریات کاهش دفن پسماند است که با ظرفیت روزانه ۶۰۰ تن از سالها قبل به بهرهبرداری رسیده و برای احداث خط سوم نیز اقدامات لازم در حال انجام است.
وی خاطرنشان میکند: با استفاده از دانش و نظرات اساتید اهل فن و تجربه کارشناسان، سازمان سلولهای مهندسی_ بهداشتی در سایت دفع پسماند طراحی و احداث شده و در حال حاضر مورد استفاده است که در احداث سلولهای مهندسی بهداشتی دفن پسماند از لایههای مختلف نظیر کوبیدن خاک رس و ژئو ممبرین و ژئو تکستایل برای جلوگیری از نشت شیرابه به درون زمین استفاده شده است.
معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری شیراز تصریح میکند: فعالیتهای انجام شده در سایت دفع پسماند شیراز بسیار خوب و رو به پیشرفت و در راستای حفاظت از محیط زیست و حفظ هوای سالم شهر شیراز است.
تعداد روزهای آلوده سال ۱۴۰۲ در چهار شهر بزرگ کشوردر حالی کلانشهر شیراز در سال گذشته ۹۲ درصد از روزهای سال را با هوای پاک پشت سر گذاشته است که دیگر کلانشهرهای بزرگ کشور تنها چند روز هوای پاک داشتند و آلودگی هوا تا اندازهای بود که مدارس این کلانشهرها را به تعطیلی کشاند.
سیدمحمدمهدی میرزایی قمی مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در ششم فروردین ماه سالجاری در یک کنفرانس خبری در تشریح کیفیت هوای تهران میگوید: تعداد روزهای آلوده سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱، به میزان ۵۱ روز برابر با ۱۴ درصد کاهش داشته است.
وی با اعلام اینکه هوای پایتخت در سال ۱۴۰۲ در مجموع ۱۰ روز پاک، ۲۳۶ روز قابل قبول، ۱۰۷ روز ناسالم برای گروههای حساس و ۱۲ روز نیز ناسالم بود، میافزاید: این در حالی است که به ترتیب ماههای فروردین و اردیبهشت سال گذشته، مطلوبترین کیفیت هوا و ماههای آذر با ۲۱ روز فراتر از حد مجاز، تیر با ۱۹ روز فراتر از حد مجاز و آبان با ۱۴ روز فراتر از حد مجاز، آلودهترین ماههای سال ثبت شده است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره اینکه در سال ۱۴۰۰ تعداد ۱۱۴ روز آلوده (معادل ۳۱ درصد روزهای سال) و در سال ۱۴۰۱ تعداد ۱۷۰ روز آلوده (معادل ۴۷ درصد روزهای سال) ثبت شده است، اظهار میکند: این آمار برای سال ۱۴۰۲ تعداد ۱۱۹ روز (۳۳ درصد روزهای سال) بوده است.
اصفهان نیز طی سالهای اخیر به عنوان آلودهترین کلانشهر کشور به شمار میرود که در پی خشکاندن رودخانه زایندهرود و تالاب بینالمللی گاوخونی و تحت تأثیر کاهش بارندگی در دو دهه گذشته کانونهای بحرانی گردوغبار آن افزایش پیدا کرده و این امر در کنار صنایع آلاینده و تردد میلیونی خودروها سبب شده است که شهر تاریخی اصفهان حتی در بهار و تابستان نیز بیشترین هوای آلوده را داشته باشد.
نگاهی به آمار کیفیت هوای اصفهان نشان میدهد که شمار روزهای آلوده این کلانشهر در سال ۱۴۰۲ در مقایسه با سال ۱۴۰۱، ۴۴ روز کاهش و تعداد روزهای قابل قبول ۳۵ روز و روزهای پاک هشت روز افزایش پیدا کرده است است.
کلانشهر اصفهان بر پایه آمار اداره کل حفاظت محیط زیست استان از ابتدای فروردین تا بیستوهشتم اسفندماه ۱۴۰۲، طی ۳۶۴ روز، ۱۷ روز هوای پاک، ۲۱۷ روز هوای قابل قبول (سالم)، ۹۸ روز هوای ناسالم برای گروههای حساس و ۳۲ روز هوای ناسالم برای عموم شهروندان (وضعیت قرمز) را تجربه کرد.
رضا اسماعیلی مسئول مرکز پایش آلایندههای زیستمحیطی مشهد نیز در بیستویکم فروردین سالجاری در یک کنفرانس خیری گفته بود: سهم مشهد از هوای پاک در سالی که گذشت، ۲۶ روز بوده است، مقایسه آمار کیفیت هوا در سال گذشته به نسبت سال ۱۴۰۱ نشان میدهد که مشهد تا حدودی آلودهتر شده است، زیرا تعداد روزهای با هوای پاک کاهش و روزهای ناسالم افزایش پیدا کرده است.
به گزارش ایمنا، بنابر اعلام سازمان محیط زیست، ۹۲ درصد از روزهای سال هوای شیراز پاک است و این آمار در مقایسه با آمار هوای پاک سایر کلانشهرهای کشور همچون تهران، اصفهان، مشهد، تبریز بسیار مشهود است، این تفاوت ناشی از اقداماتی است که در زمینه تغییرات اقلیمی، حوادث طبیعی و مدیریت منابع آبی شیراز انجام شده است و این اقدامات در انتخاب این کلانشهر به عنوان پایتخت محیط زیست آسیا مؤثر بوده است.
این موضوع بسیار حائز اهمیت است که به پاک بودن هوای شیراز در طول سال مغرور نشویم، این دستاورد گذشتگان بوده و لازم است برای نسل آینده برنامهای دقیق و منسجم طراحی و اجرا شود، از سوی دیگر تلاش برای آینده باید بیش از گذشته باشد و بسیاری از هزینههای غیرضروری این روزها باید به سمت احیای محیط زیست و صیانت از منابع طبیعی به عنوان یک اقدام ماندگار برای آینده هدایت شود.
کد خبر 745529